@你是我的眼：工程狮你好，最近想买一台A6L，发现展车的车灯跟平时看到的款式不一样，挺漂亮的，销售说是选装的LED灯。我想问LED灯究竟比氙气灯，卤素灯好在哪里？

@工程狮：LED灯有亮度高、寿命长、发光单位小、造型丰富等优点。

其实不用到奥迪A6L，很多10万级别的轿车现在也都搭载了LED日间行车灯，而20万级别就能买到全LED大灯，例如“阿斯顿·蒙迪欧”与顶配标致408。

标致408顶配配备了全LED大灯

@你是我的眼：除了他们，难道再也找不到好的LED大灯了吗？

主流大灯有哪几种？

卤素大灯：

充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯，车灯是黄色的那些就是了，可以理解为改进版的钨丝灯，但仍然是爱迪生时代的产物。卤素大灯因为能耗高，效能低，发热量大，亮度低，新车上已经逐渐被取代，但因为便宜，仍然占据最大份额。

氙气大灯：

氙灯(HID) 即高压气体放电灯，10年前开始在改装市场热起来，如今已经非常流行，光色大部分时候呈亮白色。它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。但因为需要安定器、且有启动延迟，闪大灯时亮度很低，这也是为什么很多车采用了远光灯为传统卤素大灯，而近光灯采用氙气大灯的组合。

LED大灯：

光技工程狮告诉我们：“LED 是英文 light emitting diode 的缩写，也就是发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。只不过一直在完善之中，就拿光技来说，我们的led汽车大灯已经跨越了几次文化大革命了，直观来说，从最早的一条条铜条像羽毛一样散热，到后来的铜底座散热，还有最近的铝底座散热，每一次的改变只是为了完善，羽毛散热看上去像孔雀开屏一样，其实散热效果一般，被动散热，所以最早期的led很不被看好，功率高，散热差，led灯珠亮度反而因此更低，装出来效果和原车卤素灯差不多，也就失去了更换的必要，后来的铜底座散热，大家都知道 铜是最好的导热产品，散热效果也只能说一般般，但功率亮度当然比第一代要好一些，再后来光技研发部门根据金属性质，经过日日夜夜的研究，研发出面积小，但散热能力强的航空铝底座，这才完全解决了led散热这个老大难问题，当然这一切都离不开光技工程研发部门 在低压散热器的方面高深造诣，能效高，高达90%，led亮度也直线飙升达到甚至超越了氙气灯亮度，led从此摆脱了只能做l‘二房’小灯的尴尬局面。说到底，车主最关心的是 自己的车能不能装led大灯。这个请放心，很多汽车厂商在和我们商讨，相信马上你们的爱车上就能见到光技的影子了

工程狮一谈到产品，犹如滔滔江水，停不下来:

光技led实验室评测 ：‘连续工作时间可达6w到8w小时，换句话讲，你的车坏了，媳妇跑了，他扔能陪你度过剩下时光”，工程狮说着说着，自己都乐了，产品的魅力永远能抓住一部分人的心

这么说，LED大灯是目前最好的大灯：更亮，更快，更长寿，你还在等什么